Versammlung des Zweckverbands ÖPNV Rheinland-Pfalz Süd in Neustadt an der Weinstraße. Dabei wurden wichtige Entscheidungen für die Zukunft des Schienen- und Busverkehrs in der Nahe-Region getroffen. Wie der Verband mitteilt, sollen weitere Zukunftsprojekte aufs Gleis gesetzt werden. Es wurden die Planungen für mehrere Projekte im Bereich Schienenverkehr beschlossen.
Zweckverband ÖPNV beschließt Planungen
Grundsätzlich zugestimmt wurde unter anderem der Weiterplanung folgender Projekte:
- Die Reaktivierung des nördlichen Abschnitts der Glantalbahn zwischen Lauterecken und Staudernheim.
- Wiederherstellung der zweigleisigen Einfahrt des Bahnhofs Bingen aus Richtung Bad Kreuznach.
- Ausbau der Strecke Mainz – Alzey mit zusätzlichen Begegnungsabschnitten sowie neuen Haltepunkten und den baulichen Voraussetzungen, um Dieselzüge durch Elektrozüge zu ersetzen.
- Schaffung baulicher Voraussetzungen auf weiteren Strecken in der Pfalz, in Rheinhessen sowie entlang der Nahe, um Dieselzüge durch Elektrozüge zu ersetzen.
- Erarbeitung einer planerischen Konzeption für die Haltestellen der landesfinanzierten regionalen Buslinien in Abstimmung mit den kommunalen Straßenbaulastträgern und gemäß den Vorgaben des jüngst beschlossenen Landesnahverkehrsplans.
Finanzierung und Zusatzpunkte
Die Finanzierung der Vorentwurfsplanungen für die Pfalztram und die vier potenziellen Reaktivierungsstrecken war bereits im letzten Jahr beschlossen. Ergänzt wird der neue Verknüpfungspunkt am Rande der Mainzer Neustadt (Arbeitstitel „Mainz Schott“), dessen Finanzierung gesondert geregelt ist.
Weitere Themen der Verbandsversammlung
Weitere Punkte waren die geplanten Baumaßnahmen der Deutschen Bahn in den kommenden Jahren sowie die abgelehnten Generalsanierungen durch die DB InfraGO in den Jahren 2028 (Linker Rhein) und 2029 (Ludwigshafen – Saarbrücken) aufgrund von zeitlicher Dauer und baulicher Länge.
