Der Landkreis Bad Kreuznach gehört laut ÖV-Atlas 2026 zu den drei besten ländlich geprägten Landkreisen Deutschlands beim öffentlichen Nahverkehr. Auch der Landkreis Birkenfeld sowie Mainz-Bingen schneiden bei der Untersuchung zur Nahverkehrsanbindung positiv ab.

ÖV-Atlas sieht Bad Kreuznach unter den besten Landkreisen

Die Denkfabrik Agora Verkehrswende veröffentlichte den Atlas Ende August. Grundlage sind aktuelle Fahrplandaten mit Stand vom 31. Januar 2026 sowie Bevölkerungsdaten des Zensus. Die Untersuchung betrachtet rund 11.000 Gemeinden und 400 Kreise in Deutschland.

Besonders gut schneidet der Landkreis Bad Kreuznach ab. Nach Angaben des Rhein-Nahe Nahverkehrsverbunds zählt ihn die Studie zu den drei besten ländlich geprägten Landkreisen in Deutschland.

Der RNN führt das unter anderem auf das seit 2022 umgesetzte ÖPNV-Konzept zurück. Dieses sieht in allen Gemeinden mindestens einen Zwei-Stunden-Takt vor. In vielen Orten fahren Busse und Bahnen stündlich, in größeren Städten teilweise alle 30 Minuten.

Die Verbindungen sollen dabei an zentrale Knotenpunkte und das Schienennetz angebunden sein.

Auch Birkenfeld und Mainz-Bingen schneiden gut ab

Auch den Landkreis Birkenfeld hebt die Studie nach Angaben des RNN für seine dichte Grundversorgung hervor.

Im Landkreis Mainz-Bingen erreichen rund 39 Prozent der Bevölkerung laut Mitteilung eine sehr gute oder gute Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr. Auch der Landkreis Alzey-Worms profitiert nach Angaben des Verkehrsverbunds von der Taktung im RNN-Gebiet.

Rheinland-Pfalz weist laut ÖV-Atlas bundesweit zudem den geringsten Unterschied zwischen der Nahverkehrsanbindung in Städten und auf dem Land auf.

RNN will Angebot weiter stabilisieren

RNN-Geschäftsführerin Silke Meyer sieht die Ergebnisse als Bestätigung für den bisherigen Ausbau des Angebots. Entscheidend sei ein verlässlicher Grundtakt, der den öffentlichen Nahverkehr auch im ländlichen Raum regelmäßig nutzbar mache.

Gleichzeitig wolle der Verkehrsverbund die Qualität des Nahverkehrs weiter stabilisieren und ausbauen. Dabei nennt Meyer neben dem Fahrplanangebot auch die Zuverlässigkeit und die Preise als wichtige Faktoren.